Rutetider:
|
Avgangs-tider |
Hageseter |
Hjerkinn- hus |
Haukberget *) |
Stridåbrui |
Snøheim området |
|
1.avgang |
08:20 |
08:30 |
08:41 |
08:52 |
09:00 (ank) |
|
2.avgang |
|
12:45 |
12:56 |
13:07 |
13:15 (ank) |
|
3.avgang |
|
17:45 |
17:56 |
18:07 |
18:15 (ank) |
|
4.avgang |
|
19:15 |
19:26 |
19:37 |
19:45 (ank) |
*) gjelder kun perioden lør/søn under jakta
(ank) =ankomsttid dvs ingen videre avgang
|
Avgangs-tider |
Snøheim området |
Stridåbrui |
Haukberget *) |
Hjerkinn- hus |
Hageseter |
|
1.retur |
09:15 |
09:25 |
09:36 |
09:47(ank) |
|
|
2.retur |
13:30 |
13:40 |
13:51 |
14:02(ank) |
|
|
3.retur |
18:30 |
18:40 |
18:51 |
19:02(ank) |
|
|
4.retur |
20:00 |
20:10 |
20:21 |
20:35 |
20:40 (ank) |
*) gjelder kun perioden lør/søn under jakta
(ank) =ankomsttid dvs ingen videre avgang
Parkering for tilreisende organiseres på Hjerkinnhus, ved Hjerkinn stasjon. Her er det parkeringsavgift.
Turen koster kr 50,- per vei (jegere med gyldig jaktkort går gratis).
Sykkel kan kun medbringes ved transport ut av skytefeltområdet.
Turbusser må følge ordinær rute og betaler spesialbillett på kroner 500 (inkl mva) til rutebuss for dette.
I de tilfeller ikke alle får plass fra Hjerkinn eller Snøheim, vil bussen returnere og kjøre ny tur umiddelbart.
Bakgrunn
Del av forskningsprosjekt
Bussordningen er del av forskningsprosjektet ”Villrein, ferdsel og inngrep i Dovre-Rondane regionen”. Det gjøres i 2012 for å kunne måle effekter av en annen løsning for villrein, friluftsliv og samfunn. Snøheimveien har tidligere vært åpen for sivil trafikk. Dette innebærer at Snøheimvegen i år ikke blir åpen for privatbiler.
Skal gi politisk beslutningsgrunnlag
Det understrekes at dette kun er en prøveordning i forbindelse med forskningsprosjektet i 2012. Rapport fra prosjektet vil bli framlagt for Miljøverndepartementet etter sesongen 2012. Det forventes at det etter dette vil bli fattet en politisk beslutning om hva som endelig skal skje med Snøheimvegen. Den vil uansett bli liggende som i dag til nærmere 2020, da ryddearbeidene i Hjerkinn skytefelt skal avsluttes.
Forskningsprosjektet står som ansvarlig for bussdriften og har engasjert Gauldal-Østerdal buss til gjennomføring av oppdraget.
Nærmere om forskningsprosjektet
Forskningsprosjektet ”Villrein, ferdsel og inngrep i Dovre-Rondane regionen” har en budsjettramme på om lag 14 millioner kroner over fire år. Norsk institutt for naturforskning (NINA) og Norsk senter for bygdeforskning er engasjert som fagutredere. Villreinens adferd kartlegges med GPS-sendere, og det gjøres kartleggingsstudier av friluftsliv, turisme og annen næringsaktivitet i Snøhetta-området. Prosjektet er initiert og delfinansiert av Miljøverndepartementet.
”Villrein, ferdsel og inngrep i Dovre-Rondane regionen” ledes av et styre, bestående av følgende instanser:
Forsvarsbygg, Statkraft, Jernbaneverket, Fylkesmannen i Sør-Trøndelag, Statens naturoppsyn, Snøhetta villreinutvalg, Villreinnemnda for Snøhetta og Knutshø, Dovrefjell nasjonalparkstyre, Dovre kommune, Oppdal bygdealmenning, DNT Oslo og omegn, Dovre fjellstyre, Lesja fjellstyre, Sunndal fjellstyre, Oppland fylkeskommune og Statskog.
Sekretariat: Norsk villreinsenter nord.
Les mer om prosjektet på www.villrein.no.